lundi 13 mai 2019

Formation 2D½

Nous recevions vendredi dernier des collègues de toute la France pour une formation organisée par l'INNOVlab sur la conception 2D½ et ses applications pédagogiques.








mardi 30 avril 2019

Dispositif "Couche limite" opérationnel à la soufflerie Eiffel



Nous nous sommes retrouvés avec Nicolas Mercadié (responsable technique de l'Innovlab) et Jean-Luc krawczyk (stagiaire de l'IUT à la soufflerie Eiffel) pour la mise en service du dispositif "couche limite" conçu et développé à l'INNOVLAB de l'IUT de Cachan en collaboration avec le laboratoire Aérodynamique Eiffel.

Il s'agit d'un dispositif d'essai pour simuler le gradient du vent au ras du sol, ce que l'on appelle la couche limite atmosphérique. 
Le relief, la végétation, les constructions freinent le vent à l'approche du sol.
Il faut donc concevoir un dispositif qui permette de régler ce gradient de vent dans la chambre d'essai de la soufflerie afin de pouvoir faire des essais pour le bâtiment. 

Pour cela il s'agit paradoxalement de "dégrader" le collecteur conçu par Gustave EIFFEL en y introduisant un tunnel amovible équipé de dispositifs qui vont introduire des pertes de charges accentuées près du sol.
De plus, toute cette installation doit être amovible et montable par un seul opérateur, ce qui nous conduit à trouver des solutions simples et pratiques.
Une plate forme constituée de solives placées sur des structures en "T" est recouverte d'un plancher de trois panneaux mélaminés. Un tunnel est alors monté avec quatre voussoirs verrouillés deux par deux par des fermoirs de flycase.
Ensuite, un ensemble de turbulateurs est installé sur le plancher.


Le tunnel est enfin complètement monté et équipé de ses turbulateurs. C'est beau comme un Riva !

Jean-Luc notre stagiaire chargé cette année d'étalonner les chutes de pression dynamiques.
 L'équipe de L'innovlab de Cachan, Matthieu BARREAU et Nicolas MERCADIE.  

Il reste encore quelques finitions qui seront apportées après un bilan pour tenir compte des retours d'usage. 

mercredi 13 mars 2019

Un vélo particulier

M Philippe BOULANGER s’intéresse à l'innovation dans l'industrie. Il a donc approfondi le fonctionnement du cerveau humain et les processus d'apprentissage. Il propose des conférences lors desquelles il fait quelques démonstrations. 
L'Innovlab de l'IUT de Cachan lui a personnalisé un vélo dont la roue avant se braque à l'inverse du guidon. Combien de temps vous faudra t'il pour le maîtriser ?



vendredi 15 février 2019

Traitement de surface sur pièce de tôlerie aéronautique

Un traitement à l'alodine a été réalisé sur les pièce de tôlerie aéronautique leur conférant une jolie couleur vieil or. L’Alodine est un procédé exclusivement chimique, simple, économique et efficace, pour la protection de longue durée contre l’oxydation des surfaces d’aluminium ou alliages légers. 
Le traitement est appliqué par trempage des pièces dans un bain à base d'acide chromique, de dérivés fluorés et d'accélérateurs de réaction. ils forment sur le métal (en 3 à 4 minutes d'un simple trempage entre 20° et 35°C) un film composé d'alumine et d'oxyde de chrome, d'une épaisseur de 0,5 à 1 micron (la couche d'oxyde d'alumine naturelle n'atteint, elle, que quelques centièmes de micron) d'une teinte jaune irisée. Cette couche: 
• Constitue une protection suffisante pour les pièces citées. 
• Constitue une préparation de surface légère (poids quasi nul) et économique
 

dimanche 10 février 2019

Essais de chaudronnerie aéronautique

Pour un projet aéronautique nous avions besoin d'emboutir des bords tombés sur le pourtour d'ouvertures pratiquées sur une peau roulée en aluminium de 1 mm d'épaisseur.
Ces formes non développables doivent être chaudronnées à froid.
Nous avons donc décidé d'expérimenter la chaudronnerie aéronautique. Nous nous transformons donc en "choumac" amateurs pour ce premier test (Le terme de « choumac » pour désigner les chaudronniers est ancien. Il provient de « shumacher », littéralement en allemand « faiseur de chaussures » par analogie avec les coups de marteau, le pliage du cuir et le franc-parler des savetiers, cordonniers et autres bouifs.)
Nicolas à usiné une forme en bois sur laquelle nous venons brider notre tôle.
 Puis à l'aide de maillets nous venons rabattre les bords.

 Le résultat n'est pas si mal pour un premier essai ! 

 Nicolas songe même se lancer dans la fabrication d'armures :-)

Reconception d'un palonnier de commande de volet de radiateur d'eau pour avion de chasse de la deuxième guerre mondiale.

 Les étudiants travaillent sur un projet de reconstruction d'un avion de chasse de la deuxième guerre mondiale, un YAKOVLEV 3. Une équipe s'occupe des réservoirs tandis que d'autres membres de l'association travaillent sur l'étude mécanique de la structure, sur la planche de bord, les systèmes de refroidissement, les commandes, les pièces mécaniques etc ....

Récemment nous avons eu à reconcevoir un palonnier de commande de volet de radiateur d'eau. Il s'agit d'une pièce mécanique de forme triangulaire, tourillonnant sur un axe et reliant deux bielles, l'une en provenance du cockpit, l'autre reliée au volet de refroidissement.

Le modèle existant ne donnait pas satisfaction de part la mauvaise conception du système de bridage pas vis de pression. On rappel que ce type de  solution ne convient que pour les TRÈS faibles couples à transmettre.
Nous avons donc re-conçu cette pièce en lui attribuant un système de pincement par serrage sur l'axe ainsi qu'un méplat de positionnement.


Une première pièce en usinée dans du contreplaqué a permis de valider le programme d'usinage et d'y apporter quelques modifications.



 Enfin les pièces définitives ont été usinées à la fraiseuse numérique à panneau (CNC router).


mercredi 6 février 2019

Etude de faisabilité d'une figure de proue d'automobile en stratoconception

La société Voisin est créée en 1906 par les frères Charles et Gabriel Voisin. Elle construit à l'origine des aéroplanes. Dès 1919, à la fin de la Première Guerre mondiale, la société se reconvertit dans la construction d'automobiles. Les automobiles Voisin sont souvent synonyme de grand luxe.


La figure de proue, la cocotte, fixée sur le bouchon de réservoir. Elle représente un oiseau.


Nous avons reproduis l'emblème dans de l'acier Inox de 3 mm d'épaisseur. Assemblé par des vis à relier, elle est constituée de sept plaques découpées au jet d'eau (1h), le tout est fini à la main et les ailes sont légèrement polies (3h).







mercredi 16 janvier 2019

Fabrication et assemblage à blanc d'un réservoir d'avion de chasse de la deuxième guerre mondiale

Deux étudiants, Adrien PICARD et Florian FUNDER, travaillent en projet GMP sur la réalisation d'un réservoir d'avion de chasse de la deuxième guerre mondiale.
Nous développons toutes les techniques nécessaires (Modélisation CAO, découpe en commande numérique des tôles, emboutissage et pliage des nervures, assemblage à blanc).

Premier assemblage à blanc à l'aide de rivets amovibles (clecos). Ne boudons pas notre plaisir, ça claque à mort ! Bravo à Adrien et Florian. Il reste maintenant à fabriquer l'extrados.






dimanche 9 décembre 2018

Usinage de ferrures à la fraiseuse à panneaux


jeudi 29 novembre 2018

SENIOR CALORSTAT & INNOVLAB IUT de CACHAN

SENIOR CALORSTAT est une entreprise spécialisée dans la fabrication de soufflets métalliques pour l'aéronautique et le spatial. 
L'INNOVLAB de l'IUT de Cachan à fait appel à ses compétences dans le cadre d'un projet aéronautique en développement à l'IUT.
Messieurs Eric BERNIER et Geoffrey CASSIO (Senior Calorstat) nous ont accueillis pour une séance de travail où nous avons réalisés des articulations rotulées en tubes soudés de 150 mm de diamètre et 5/10eme d'épais en Inox.