Traitement de surface sur pièce de tôlerie aéronautique

Un traitement à l'alodine a été réalisé sur les pièce de tôlerie aéronautique leur conférant une jolie couleur vieil or. L’Alodine est un procédé exclusivement chimique, simple, économique et efficace, pour la protection de longue durée contre l’oxydation des surfaces d’aluminium ou alliages légers. 

Le traitement est appliqué par trempage des pièces dans un bain à base d'acide chromique, de dérivés fluorés et d'accélérateurs de réaction. ils forment sur le métal (en 3 à 4 minutes d'un simple trempage entre 20° et 35°C) un film composé d'alumine et d'oxyde de chrome, d'une épaisseur de 0,5 à 1 micron (la couche d'oxyde d'alumine naturelle n'atteint, elle, que quelques centièmes de micron) d'une teinte jaune irisée. Cette couche: 

• Constitue une protection suffisante pour les pièces citées. 

• Constitue une préparation de surface légère (poids quasi nul) et économique

 

Essais de chaudronnerie aéronautique

Pour un projet aéronautique nous avions besoin d'emboutir des bords tombés sur le pourtour d'ouvertures pratiquées sur une peau roulée en aluminium de 1 mm d'épaisseur.

Ces formes non développables doivent être chaudronnées à froid.

Nous avons donc décidé d'expérimenter la chaudronnerie aéronautique. Nous nous transformons donc en "choumac" amateurs pour ce premier test (Le terme de « choumac » pour désigner les chaudronniers est ancien. Il provient de « shumacher », littéralement en allemand « faiseur de chaussures » par analogie avec les coups de marteau, le pliage du cuir et le franc-parler des savetiers, cordonniers et autres bouifs.). 

Nicolas à usiné une forme en bois sur laquelle nous venons brider notre tôle.

 Puis à l'aide de maillets nous venons rabattre les bords.

 Le résultat n'est pas si mal pour un premier essai ! 

 Nicolas songe même se lancer dans la fabrication d'armures :-)

Reconception d'un palonnier de commande de volet de radiateur d'eau pour avion de chasse de la deuxième guerre mondiale.

 Les étudiants travaillent sur un projet de reconstruction d'un avion de chasse de la deuxième guerre mondiale, un YAKOVLEV 3. Une équipe s'occupe des réservoirs tandis que d'autres membres de l'association travaillent sur l'étude mécanique de la structure, sur la planche de bord, les systèmes de refroidissement, les commandes, les pièces mécaniques etc ....

Récemment nous avons eu à reconcevoir un palonnier de commande de volet de radiateur d'eau. Il s'agit d'une pièce mécanique de forme triangulaire, tourillonnant sur un axe et reliant deux bielles, l'une en provenance du cockpit, l'autre reliée au volet de refroidissement.

Le modèle existant ne donnait pas satisfaction de part la mauvaise conception du système de bridage pas vis de pression. On rappel que ce type de  solution ne convient que pour les TRÈS faibles couples à transmettre.

Nous avons donc re-conçu cette pièce en lui attribuant un système de pincement par serrage sur l'axe ainsi qu'un méplat de positionnement.

Une première pièce en usinée dans du contreplaqué a permis de valider le programme d'usinage et d'y apporter quelques modifications.

 Enfin les pièces définitives ont été usinées à la fraiseuse numérique à panneau (CNC router).

Etude de faisabilité d'une figure de proue d'automobile en stratoconception

La société Voisin est créée en 1906 par les frères Charles et Gabriel Voisin. Elle construit à l'origine des aéroplanes. Dès 1919, à la fin de la Première Guerre mondiale, la société se reconvertit dans la construction d'automobiles. Les automobiles Voisin sont souvent synonyme de grand luxe.

La figure de proue, la cocotte, fixée sur le bouchon de réservoir. Elle représente un oiseau.

Nous avons reproduis l'emblème dans de l'acier Inox de 3 mm d'épaisseur. Assemblé par des vis à relier, elle est constituée de sept plaques découpées au jet d'eau (1h), le tout est fini à la main et les ailes sont légèrement polies (3h).