Cours d'initiation à la fabrication pour les étudiants de Génie Electrique

 Nous accueillons sur la plate forme de Génie Mécanique un groupe d'étudiant de Génie électrique venus découvrir les procédés de fabrication modernes. Après une initiation à l'usage des petits outils d'ateliers ils ont attaqués la fabrication de moulinets de brassage et de becs de nervures d'avion léger, Ils ont également procédé à des travaux de décapage et traitements de pièces d'avion léger.

Préparation de pièces de métrologie pour traitement de passivation

Les étudiants de génie mécanique ont également usiner les becs de nervures d'un avion de voltige de type Pena BILOUIS.

Découpe de becs de nervures d'avion léger

Usinage de moulinet de brassage de moteur d'avion

Gravure au laser des moulinets

Fabrication des éléments d'un flector de Citroën B2. Le flector est un élément flexible situé entre les arbres de transmission du véhicule. Son objectif principal est de compenser les variations d'angle et de position entre les composants de la transmission, tout en permettant au couple du moteur d'atteindre les roues.

L'ensemble des pièces ont été découpées au jet d'eau

Initiation aux travaux de carrosserie aéronautique pour la fabrication d'une platine de remplissage des réservoirs

Thermolaquage epoxy de cache culbuteurs de moteur V12 d'avion

Fabrication d'un présentoir à bague

 Fabrication d'un présentoir à bague par Mayro Calmo, étudiant en génie mécanique

Fabrication d'hélice

L'avantage de travailler avec un collègue comme Nicolas (responsable technique de l'Innovlab) c'est que rien ne l'arrête lorsqu'il sagit de tenter de nouveaux usinages. 

Grâce à l'équipe des Triplettes de Bonneville avec lesquels nous travaillons depuis un moment, nous avions décidé de tenter de fabriquer des hélices.

Alors c'est parti !

Première étape, vérifier que la chaine numérique fonctionne bien et que l'on arrive à définir la forme de l'hélice en CAO, puis que l'on arrive à transférer le tout dans le logiciel de Fabrication assistée par ordinateur, puis dans la machine elle même, et enfin que les conditions d'usinage sont correctes.

C'est Nicolas, notre spécialiste usinage, qui à pris ça en charge. Et voici les premiers essais.

 

Usinage de l'extrados avec la fraiseuse à panneaux d'un bastaing de sapin.

Puis retournement et usinage de l'intrados.

Pour un premier essai c'est très encourageant. Evidement les bords de fuite s'effilochent à cause de la qualité médiocre du bois, mais nous sommes agréablement surpris par la qualité de la surface malgré une hauteur de crête assez grande. 

Après un léger ponçage la qualité est très acceptable.

Encouragé par ce premier essai, nous avons décidé de fabriquer l'hélice de l'Eclair (un véhicule propulsé par hélice des Triplettes de Bonneville).

Préparation des lamellés collés.

On obtient des lamellés collés très jolis (hêtre et frêne)

Et c'est parti pour l'ébauche.

Et les passes de finition.

La qualité de surface est très bonne et cette fois pas de problème au niveau du bord de fuite.

Et voila l'hélice montée sur l'Eclair

Troisième hélice, cette fois un petit peu plus grande (1.20 m). 

La qualité de surface est est très très bonne.

Le processus commence à être bien maîtrisé.